2003年9月6日に、相模線に完乗している。以下はそのメモである。 相模線というのは、茅ヶ崎〜橋本間の33.3kmである。かの宮脇俊三『時刻表2万キロ』には「西寒川線」という名の支線が登場しているが、それは1984年で廃止されている。 相模線完乗の日の日記を…

2003年9月6日に五日市線に乗っている。以下はそのメモである。 この日、青梅線とセットで乗りつぶしに向かったわけだから、そのメモもセットで記しておけばいいと思われるかもしれないが、これは個人的な記録であって、その都合上、やはり分けて書くことにな…

2003年9月6日に青梅線に乗車している。以下はそのメモである。 東京の西端。寂しく盲腸線が2本、ひょろひょろと延びている。あの先には何があるのだろう。山から石炭や木材を引っ張り出してくるのかと小さい頃から想像をしていたのだが、今は、なんのことは…

2003年8月25日に、久留里線に乗車している。 この日の旅程は、内房線、外房線の記録のところに書くことになると思うので前後は省くが、この日は突発的に旅行を決めて、鋸山観光をした。鋸山を下山して、保田駅に着く。当時の日記を以下にそのまま引用する。 …

2003年8月25日に、京葉線に乗車している。 とはいえ、京葉線にはもっとずっと前に完乗している。ただ、乗車記録を残していないのだ。もとより、こういったものは、証拠を示して誰かに納得してもらうという趣旨でやっていることではなく、つきつめてみれば自…

2003年8月20日に身延線に乗っている。以下はそのメモである。 身延線は甲府〜富士間88.4kmを結ぶ。管轄はJR東海。昼間は富士ポニーと呼ばれる珍しい1両編成の列車が走ることもあるらしいが、当時乗ったのはどんな車両であったか、記憶にない。さて、日記から…

2003年4月6日に、伊東線完乗を果たしている。以下は、その極めてあいまいな記憶である。 この日は、おそらく徹夜で朝まで起きて、京浜東北線で東京駅。東海道線、ムーンライトながらの折り返し車両に乗って三島。三島から伊豆箱根鉄道で修善寺。鎌倉時代の歴…